八角橡胶气囊，主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。桥梁橡胶气囊是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

桥梁充气芯模性能特点
1、设计科学合理 应用桥梁充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材.尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点
2、桥梁充气芯模有良好的耐老化性能,可以重复使用，使用寿命长.
3、产此品用氯丁橡胶、橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境.
4、施工工艺简便、安全、卫生

5、适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内,材质没有变化.预应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非预应力实心构件轻２５%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短，跨径增大.
现场施工简便安全。

注意事项
1、在使用桥梁充气芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、注意：桥梁充气芯模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，橡胶气囊内模不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20
3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
4、异型芯模应交替充气直达规定压力。
5、将进入钢筋笼内的桥梁充气芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止橡胶气囊内模左右移动。且振动棒段头不可接触桥梁充气芯模，以免穿破漏气。
7 、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出空心板气囊内模即可。（脱模时间根据施工情况自定）

施工实践证明，桥梁充气芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。