桥梁橡胶气囊是采用高强力的合成纤维织物做耐压受力骨架，内外涂敷合成橡胶作粘结保护层胶布，按设计尺寸经高温硫化工艺制成的一种多规格、多尺寸、多形状的耐压橡胶气模，根据不同桥梁尺寸，充气达到耐压标准进行水泥浇筑，等水泥标号初凝后，排去芯模中的气体，将芯模拉出存放，待下次再用，具有很高的抗压强度，良好的弹性和很强的气密性，充入压缩空气后，能代替原有的钢模、木模和竹模等模具，并可重复多次使用，是一种新型的降低桥梁建设成本和提高工程速度的混凝土制品配套产品，运用不同跨度、不同造型、不同规格的桥梁工程。
桥梁橡胶气囊的使用方法
一、入模前
1、首先检查钢筋笼钢筋头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象.
2、在芯模外表均匀涂抹脱模剂，如果没有脱模剂，也可用高浓度皂粉水涂抹均匀。
二、入模
1、先浇注钢筋笼底部混凝土垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上，充气嘴处在外放置
三、充气
1、打开阀门充气，充气时观察压力表，充气达到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压.
2、异型芯模应交替充气直达规定压力.
四、浇筑混凝土
1、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定.克服上浮力及左右移动.
2、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动.且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。
五、拆模
待混凝土初凝后,打开充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可（脱模时间根据施工情况自定）
六、冲洗气囊，试水试验
桥梁橡胶气囊保管维修注意事项
（1）对使用完毕的桥梁橡胶气囊应立即用水冲洗干净，对少量混凝土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化，影响下次使用。
（2）不能接触有机溶剂，酸碱物品。
（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模
（4）桥梁橡胶气囊如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补，纤维撕裂处可以用胶布覆盖修补。
